現有住房市場(chǎng)中，類(lèi)似沒(méi)有電梯的房子并不少。有的是由于歷史的原因，在當年我們的電梯房還很少的時(shí)候，能有個(gè)房子住就不錯了;有的是出于公攤和價(jià)格等的考慮，雖然市場(chǎng)上有大量的電梯房，但還是選擇了“多層建筑”。這些房子的住戶(hù)多數是老年人，迫切希望通過(guò)舊樓加裝電梯來(lái)解決出門(mén)的困擾?，F在就和湖南悅銘機電一起看看在這個(gè)舊樓加裝電梯中，我們應該如何走好“第一公里”呢?

　　由于舊樓加裝電梯政策的出臺，給很多老人帶來(lái)了向往，可對不少老年人來(lái)說(shuō)，這一向往有些遙遙無(wú)期。一些地方規定，老舊小區加裝電梯必須百分之百同意，僅僅因為一兩戶(hù)不同意或者不簽字，就導致大量的老樓加裝電梯方案無(wú)法通過(guò)。在全國不少地方，老舊小區加裝電梯不是倒在“最后一公里”，而是在“第一公里”就卡殼了，根本無(wú)法推進(jìn)下去。

　　其實(shí)，“雙三分之二同意”具有法律依據。根據物權法等法律規定，既有住宅需要使用共有部位增設電梯，或者因增設電梯需要改變共有部位的外形或結構時(shí)，應當經(jīng)專(zhuān)有部分占建筑物總面積三分之二以上的業(yè)主且占總人數三分之二以上的業(yè)主同意。也就是說(shuō)，法律上并非要求所有人都同意方可加裝電梯，不少地方之所以要求所有人同意，可能是為了避免矛盾，防止上路之后因為反對而停步。殊不知，有的因此連路都上不了。

　　舉個(gè)例子：

　　根據北京市的《手冊》，只要雙三分之二業(yè)主同意且其他業(yè)主不持反對意見(jiàn)，就可以實(shí)施了。這么做，不僅體現了法律精神的一致性，也能大大減少舊樓加裝電梯推進(jìn)的難度。當然，這不意味著(zhù)可以無(wú)視個(gè)別業(yè)主尤其是一樓業(yè)主的聲音，而是依然要充分聽(tīng)取意見(jiàn)。畢竟，舊樓加裝電梯是一件好事，不能成為引發(fā)鄰里矛盾的壞事。

　　在長(cháng)沙也有大量成功的案例，分析這些成功的典型案例，可以看到，一般都有兩個(gè)關(guān)鍵人。一個(gè)是“社區人”——社區干部發(fā)揮了積極作用，做了大量工作，推動(dòng)了矛盾的解決和老舊小區加裝電梯的進(jìn)展。還有一個(gè)是“熱心人”——許多做得好的社區，特別是成功舊樓加裝電梯的小區，都有一批熱心的居民，不計名利地奔波著(zhù)。有些業(yè)主可能也有一些不同聲音，但被這個(gè)“熱心人”打動(dòng)和感動(dòng)，選擇了“鄰居好賽金寶”。這也說(shuō)明一點(diǎn)，無(wú)論政策如何，工作是人做的，關(guān)鍵還要看如何去工作。

　　在這次新冠肺炎疫情防控中，基層治理能力得到了全面鍛煉和檢驗。在舊樓加裝電梯過(guò)程中，同樣需要發(fā)揮基層治理的作用。并不是所有的反對聲音都是無(wú)理要求，也不是所有的反對聲音都無(wú)法疏解，關(guān)鍵在于要有人去當“老娘舅”“和事佬”，去正視矛盾和解決矛盾。熱心的居民應當站起來(lái)，社區干部更要積極主動(dòng)地發(fā)揮作用，把推動(dòng)舊樓加裝電梯的進(jìn)程，作為鍛煉和檢驗能力的契機。把這個(gè)底板打牢了，舊樓加裝電梯的進(jìn)程肯定會(huì )大大加快。

　　舊樓加裝電梯是民心所向的好政策，不能總是卡在“第一公里”。舊樓加裝電梯也是對基層治理能力一次很好的鍛煉和檢驗，湖南悅銘機電希望有更多人關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，真正把實(shí)事辦好，把好事辦實(shí)。