“老舊小區加裝電梯”是件利國利民的好事，既符合社會(huì )發(fā)展規律(老齡化和城市更新)，也與國家經(jīng)濟轉型契合(增量往存量轉變)，大面積推廣只是時(shí)間問(wèn)題，但是小編仿佛看到了一片“深藍”。
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　　前幾天，湖南悅銘機電小編在調查長(cháng)沙老舊小區加裝電梯情況的時(shí)候，傾聽(tīng)到一位居民的反饋：“他現住小區建于20年前，受條件所制，加之當時(shí)年輕力壯，對于爬樓并不覺(jué)得是什么問(wèn)題，然而歲月不饒人，爬樓對今天的我們來(lái)說(shuō)十分不易，堪比登天。特別是夏天，爬一次樓中間要休息好幾次，痛苦不堪。中國已步入老齡化，這一現象并非個(gè)例，就拿我身邊的朋友和同事來(lái)說(shuō)，大都存在這一問(wèn)題。大家都特別期望能安裝電梯，以解決老人們的出行問(wèn)題。”

　　不過(guò)，好消息來(lái)了!在老舊小區加裝電梯工程中，我們中部地區的湖南長(cháng)沙，經(jīng)歷了從以往的民眾自主申報、政府許可，到實(shí)行街道社區統一組織、職能部門(mén)“一站”服務(wù)的過(guò)程，效能大幅提高。“過(guò)去兩年我們一共加裝了168臺電梯。今年目標是力爭1000臺。”
 

　　一個(gè)利益均衡的協(xié)調方案

　　家住長(cháng)沙市岳麓區金星小區5棟的居民彭阿姨介紹說(shuō)，為了取得一二樓住戶(hù)的同意，他們單元里高樓層的住戶(hù)負責了全部的老舊小區加裝電梯安裝費用。

　　金星小區是一個(gè)有22年歷史的老舊小區，一共10棟樓房。居民大多數是區政府機關(guān)干部和區公安分局職工。5號樓的住戶(hù)大多數是70歲以上的老人，對沒(méi)有電梯造成的生活不便反應強烈。“我們一共10戶(hù)人家出資60萬(wàn)元，從三樓開(kāi)始每戶(hù)4萬(wàn)，每上一層，樓戶(hù)均增加一萬(wàn)元出資。”彭說(shuō)，雖然二樓沒(méi)有參加，但是他們留了位置，期待今后能“入伙”。
 

　　目前，該小區已經(jīng)有30%樓房加裝了電梯。

　　改自己跑腿變政府上門(mén)服務(wù)

　　今年開(kāi)始，長(cháng)沙市政府調整了工作思路，把原來(lái)居民自建的模式改為由街道根據居民意愿來(lái)組團，由社區居委會(huì )來(lái)調取設計圖、地勘圖等資料。住建局、人居環(huán)境局、市場(chǎng)監督局、規劃等政府部門(mén)由以前的許可，轉變?yōu)橹鲃?dòng)提供菜單式服務(wù)。
 

　　以租代建 引進(jìn)社會(huì )資本建設運營(yíng)

　　以長(cháng)沙市岳麓區為例，原定為加裝200臺的目標主動(dòng)增加為260臺。相關(guān)負責人告訴小編，目前已有31臺老舊小區加裝電梯工程在備案。“以前5個(gè)工作日完成，一天受理三天完成備案。”而今年計劃加裝電梯260臺的雨花區，采用“一網(wǎng)通辦”的方式提速，目前在建項目已達45臺。
 

　　為此，長(cháng)沙市除了給予補貼外，還采取了報建費減免等措施，暢通資金籌措渠道。目前，我們也正在考慮嘗試新舉措，引入社會(huì )資本介入，通過(guò)政府補助，實(shí)行以租代建的方式，減輕業(yè)主負擔，加快老舊小區加裝電梯的步伐。