近幾年來(lái)，社會(huì )經(jīng)濟快速發(fā)展，人民生活條件大大改善，同時(shí)物價(jià)也在上升，房?jì)r(jià)更是，電梯房的房?jì)r(jià)就更加高了，于是很多人就會(huì )選擇一下老舊小區，弊端就是沒(méi)有電梯，對于高樓層住戶(hù)不太友好，對此，政府最新發(fā)布的相關(guān)住宅標準，提出了新規，一起和湖南悅銘機電小編看看吧。
在去年的時(shí)候，國家就提出了，要舊改取代棚改，給一些老小區的房子加裝電梯，在資金方面給與極大的支持，可以說(shuō)，這是一件好事，是給老房子業(yè)主一個(gè)改善居住品質(zhì)的難得機會(huì )，但在實(shí)際加裝過(guò)程中，仍存在因承擔資金過(guò)于龐大、各方的需求不一，一些老小區加裝電梯推進(jìn)工作并不太順利。
當然，其中最重要的原因，還是由于一樓的住戶(hù)不愿意加裝電梯。那為啥一樓的業(yè)主不愿意支持呢？原因有以下3點(diǎn)：
1、壓根使用不上電梯，雖然加裝電梯不用自己掏錢(qián)，但后期的維護費用每個(gè)樓層住戶(hù)是都必須要掏的；
2、加裝電梯后不僅會(huì )產(chǎn)生噪音，也會(huì )帶來(lái)安全隱患；
3、加裝電梯除需要占用樓梯外部的公共空間，更對1、2樓的采光和通風(fēng)不利。
也正因一樓業(yè)主的大力反對，使得加裝電梯的工程一拖再拖。雖然也提出了很多方案，但都無(wú)法很好的解決這些問(wèn)題。
所以，現階段有些城市，正在更新加裝電梯新規，即便是低樓層業(yè)主反對也可以“強制”加裝。
一、取消“一票否決”，只需大部分業(yè)主同意即可。
“一票否決”權顧名思義就是加裝電梯必須取得前提業(yè)主同意，只要有1人反對就無(wú)法加裝，近來(lái)幾年不少城市為了推進(jìn)舊改，都開(kāi)始取消“一票否決”權力，如青島實(shí)行《既有住宅加裝電梯暫行辦法》中規定只要3/4以上業(yè)主同意即可加裝，無(wú)需前提業(yè)主通過(guò)；上海也在《進(jìn)一步做好本市既有多層住宅加裝電梯》文件里降低加裝門(mén)檻，規定只需要50%業(yè)主同意即可，同時(shí)把最高補貼增加到28萬(wàn)。
二、采用共享的“電梯公交”模式。
所謂“電梯公交”，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是“免費裝、刷卡坐”，電梯由第三方機構免費安裝，小區業(yè)主要使用電梯和乘坐公交車(chē)一樣，上車(chē)刷卡，下車(chē)走人。這樣的模式在不同省份叫法不盡相同，也有人稱(chēng)之為“共享電梯”。
多層小區居住的都是老年人，拿不出來(lái)那么多錢(qián)，這個(gè)方案，直接解決了加裝電梯的資金問(wèn)題。
小伙伴們覺(jué)得新規怎么樣呢。