從自己跑腿變成政府上門(mén)服務(wù)
      長(cháng)沙市住建部門(mén)在兩年多的實(shí)踐中發(fā)現，單純的居民自發(fā)組織申報，常常會(huì )遇到各種程序上的困難。一個(gè)電梯加裝從調閱設計圖、地勘圖，到選擇設計單位、審圖、施工方，聯(lián)系質(zhì)監部門(mén)......涉及多個(gè)部門(mén)，有很多環(huán)節。由于專(zhuān)業(yè)知識的缺乏，單靠居民來(lái)做這件事，難度很大。
      長(cháng)沙市住建局物業(yè)監管處處長(cháng)王兆韜介紹說(shuō)，今年開(kāi)始，長(cháng)沙市政府調整了工作思路，把原來(lái)居民自建的模式改為由街道根據居民意愿來(lái)組團，由社區居委會(huì )來(lái)調取設計圖、地勘圖等資料。住建局、人居環(huán)境局、市場(chǎng)監督局、規劃等政府部門(mén)由以前的許可，轉變?yōu)橹鲃?dòng)提供菜單式服務(wù)。
      長(cháng)沙市住建局黨組書(shū)記、局長(cháng)王偉勝解釋?zhuān)@一變化不是政府要“代辦”，而是考慮由區政府街道這一層級來(lái)組織老舊小區改造加裝電梯工作，有利于協(xié)調解決居民意愿不一的問(wèn)題。
據悉，2020年初長(cháng)沙市明確提出，推進(jìn)既有住宅加裝電梯全年完成600臺加裝任務(wù)。今年5月，長(cháng)沙將目標改為力爭今年加裝1000臺。這相當于過(guò)去兩年電梯安裝數的6倍！
如何實(shí)現這一目標？長(cháng)沙市從財政上予以了保障。“每臺電梯補10萬(wàn)元，計劃是1000臺，實(shí)則是不封頂的。”王偉勝說(shuō)，為了提高效率，政府推行施工總承包，通過(guò)組織招投標，確定區域內增設電梯規劃方案、設計單位和施工總承包單位入圍名錄，提出申請的小區只需“點(diǎn)菜”，在入圍名錄中“自由”選擇，就可自主確定電梯品牌、設計安裝單位。“形成批量后，既降低成本，政府部門(mén)又好集中監管質(zhì)量。”
       以租代建 引進(jìn)社會(huì )資本建設運營(yíng)
以長(cháng)沙市岳麓區為例，原定為加裝200臺的目標主動(dòng)增加為260臺。區住建局副局長(cháng)朱瀟健表示，目前已有31臺加裝電梯工程在備案。“以前5個(gè)工作日完成，一天受理三天完成備案。”而今年計劃加裝電梯260臺的雨花區，采用“一網(wǎng)通辦”的方式提速，目前在建項目已達45臺。
       據相關(guān)部門(mén)統計，全市內3000-4000棟老舊樓房有加裝意向。從已有數據分析，長(cháng)沙小區居民加裝電梯花費多在40-50萬(wàn)元之間，最少的也有30多萬(wàn)元開(kāi)支。戶(hù)均數萬(wàn)元的分攤，仍是一筆不小開(kāi)支。
位于芙蓉區東荷路61號的兩棟老舊住宅，為解決這一問(wèn)題，居民們先后到10多個(gè)小區參觀(guān)學(xué)習，最終才達成了“梯級比例”資金分攤方案。
      為此，長(cháng)沙市除了給予補貼外，還采取了報建費減免等措施，暢通資金籌措渠道。王偉勝表示，政府工作報告專(zhuān)門(mén)提到了改造老舊小區和加裝電梯工作，這對地方而言是一種鞭策和激勵。目前，他們正在考慮嘗試新舉措，引入社會(huì )資本介入，通過(guò)政府補助，實(shí)行以租代建的方式，減輕業(yè)主負擔，加快老舊小區加裝電梯的步伐。
      小編相信在政府的全力支持下，很快長(cháng)沙舊樓加裝電梯這個(gè)問(wèn)題很快就能妥善解決，讓我們的生活出行更加便利。