近兩年，群眾積極配合政府工作，舊樓加裝電梯越來(lái)越受歡迎，舊樓加裝電梯工程前進(jìn)了一大步，畢竟這是惠民的一項工程，沒(méi)理由不配合，現在湖南悅銘機電小編就來(lái)和大家一起聊一聊。
舊樓加裝電梯工程難以推進(jìn)，受困于多重方面的因素，一是繁瑣的程序影響了積極性。從業(yè)主民意調查、樓房承載檢測、地下管網(wǎng)改移、電梯規劃設計、安裝施工監理、電梯竣工驗收，到后期管理及維護，存在著(zhù)申請程序復雜、手續辦理繁瑣及政策法規缺乏等挑戰。長(cháng)沙市住建部門(mén)在兩年多的實(shí)踐中發(fā)現，單純的居民自發(fā)組織申報，常常會(huì )遇到各種程序上的困難。如此專(zhuān)業(yè)化的工作靠居民來(lái)做很難完成，也抬高了邁向成功的門(mén)檻。
二是利益均衡的協(xié)調成為最大的羈絆。通常情況下，越是高層的住戶(hù)的改造愿望越強烈，而低層如一二層住戶(hù)則因為沒(méi)有需求，不但持反對意見(jiàn)，且其受噪聲影響等因素應得到正視，相應的補償權利訴求應得到滿(mǎn)足。同時(shí)按照公平化原則，樓層越高的住戶(hù)承擔的費用越高，呈現出梯級遞增的利益分配格局。
三是收入水平成了關(guān)鍵性因素。老舊小區居住的群體，大多屬于收入水平相對較低的老年人。安裝電梯需要籌資，一部電梯的成本大約在50萬(wàn)元左右，個(gè)體籌資不是一個(gè)小數據，尤其對于中老年群體是一筆不小的負擔。這些問(wèn)題若不能得到解決，老舊小區加裝電梯就很難落到實(shí)處。
長(cháng)沙在此方面能夠取得成功，核心要素在于圍繞“問(wèn)題導向”而采取了針對性措施，比如因為程序復雜而繁瑣的狀況，從以往的民眾自主申報、政府許可，到實(shí)行街道社區統一組織、職能部門(mén)“一站”服務(wù)的過(guò)程，從被動(dòng)接受審批，到主動(dòng)為基層服務(wù)的轉變，從根本上解決了“誰(shuí)來(lái)辦”“誰(shuí)來(lái)管”的主體缺位問(wèn)題;在利益協(xié)調上，通過(guò)考慮和提升底層住戶(hù)參與熱情，最大程度消除了實(shí)施的阻力干擾，也消除了物業(yè)管理法規定的準入門(mén)檻障礙。
更重要的是，通過(guò)以租代建的市場(chǎng)化運作模式，引進(jìn)社會(huì )資本建設運營(yíng)，既減輕了業(yè)主的負責，又發(fā)揮了補貼資金的杠桿效應，更激活了社會(huì )資本參與公共事務(wù)的熱情，達到了一舉多得的目的。俗話(huà)說(shuō)，不看廣告看療效。在老舊小區加裝電梯成為難啃的硬骨頭的大背景下，局部性的推進(jìn)具有破題之義，值得其他地方學(xué)習和效仿。2020年的政府工作報告指出，要加強新型城鎮化建設，新開(kāi)工改造城鎮老舊小區3.9萬(wàn)個(gè)，支持加裝電梯。
小編覺(jué)得長(cháng)沙在這方面做得很不錯，是值得各地去學(xué)習經(jīng)驗的。